Agradecimientos. -- Equipo de trabajo y colaboradores. -- Presentación. -- 1. Avenida Jiménez o el placer de caminar en la memoria de Bogotá. -- 2. Plan general de andenes o el placer de la ciudad para caminar. -- 3. Plan maestro de ciclo-rutas o el placer de disfrutar el transporte. -- 4. Transmilenio, o el reto de disfrutar y ahorrar el tiempo de todos. -- 5. El anillo perimetral de Bogotá o el desafío de circunvalarla ciudad y proteger la región. -- Bibliografía.

Con base en una mirada desde un tiempo futuro a los efectos que en la ciudad producirán, se presentan cinco de los grandes proyectos para el espacio público Por la Bogotá que queremos de la administración del Alcalde Mayor Enrique Peñalosa Londoño 1998 -2001 y que van a marcar definitivamente la movilidad vehicular, ciclovial y peatonal de la capital durante el siglo XXI. Bajo la dirección del Instituto de Desarrollo Urbano IDU (1972), ente que toma liderazgo del sector y asume la ejecución de algunos negocios y funciones de la Secretaría de Obras Públicas a partir de 1997, guiado ya no bajo el concepto de obra pública de la primera década del siglo XX, sino bajo uno más englobante y estructurante como es el del espacio público.
Aquí son entrevistados proyectos que ya son o pronto serán un hecho para la ciudad: una transformación fundamental en la forma del espacio público para transportarse y la manera de usarlo hacen de la recién creada empresa de transportarse y la manera de usarlo hacen de la recién creada Empresa de Transporte del Tercer Milenio, un proyecto definitivo para la ciudad; o la recuperación de la Avenida Jimenéz con un redescubrimiento simbólico de las aguas del Río Vicachá San Francisco un siglo después;: o conocer un poco más reposadamente la revolución que supone la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente, son el contenido de este volumen 2, con hechos urbanos que construyen la Bogotá que tendremos.